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一、制定背景及目的

隨著我縣城市道路建設進入快車道，電動車保有量猛增，無牌無證、闖紅燈、逆行、違法載人、不按規(guī)定車道行駛、亂停亂放等嚴重交通違法亂象突出，特別是電動三輪車的“臟亂破”和“亂擺攤亂設點”嚴重損害來之不易的良好城市形象，與我縣發(fā)展生態(tài)旅游縣城、文明縣城、宜居縣城的初衷背道而馳。特別是近幾年，全縣已發(fā)生多起因電動車違法行為導致人員傷亡的交通事故，因涉案電動車無牌無證、無車輛保險等原因，涉案駕駛人無法承擔巨額賠償，受害者合法權益難以得到依法維護，給受害者及其家庭帶來了難以承受的巨大損失，嚴重威脅了人民群眾生命財產安全。

鑒于電動車違法行為的嚴重危害性，切實維護全縣人民群眾生命財產安全，建設美麗家園。經城口縣人民政府研究決定于2020年11月10日起在城口縣城區(qū)范圍內集中開展對電動車的專項整治行動，依法重點整治銷售不符合國家標準車輛、非法改裝車輛、占道經營、堅決取締游攤走販以及亂停、亂行等違反交通安全法規(guī)的違法行為。

2023年8月，按照縣司法局要求，縣公安局、縣住房城鄉(xiāng)建設委員會對2020年11月2日頒布的《城口縣人民政府關于加強城區(qū)電動車管理工作的通告》（城府告〔2020〕21號）進行評估后發(fā)布《關于調整城區(qū)電動車管理工作的通告》（城公安發(fā)〔2023〕63號）。

二、主要內容

（一）關于兩輪電動車的整治。對兩輪電動車參照機動車進行管理，重點整治無牌無證、不戴頭盔、闖紅燈、逆行、加裝雨棚、占用消防通道、占用盲道、不在規(guī)定區(qū)域內停放等違法違規(guī)行為。也就是說，兩輪電動車在遵守交通法規(guī)前提下，仍然可以在城區(qū)正常行駛，不限行。

（二）關于三輪電動車的整治。設立每日07:30~19:30為限行時段，自杜家壩大橋南端—北大街—東大街—職教 中心路口—南大街—商業(yè)街—濱河路—廣場路—仁河大橋南端—仁河一路—柿子壩大橋南端劃定為限行環(huán)路，限行環(huán)路及以內為限行區(qū)域。在限行時段，三輪電動車不可以進入限行區(qū)域。在非限行時段，三輪電動車可以進入限行區(qū)域，但參照機動車進行管理。機動三輪車及其他能源驅動的三輪車參照上述規(guī)定執(zhí)行。殘疾人專用電動三輪車、送水送氣等民生行業(yè)電動三輪車，在一定條件下不受限行管理，可以在城區(qū)通行。

（三）關于四輪電動車的整治。參照機動車進行管理，依法查處涉及四輪電動車的各類違法違規(guī)行為。

（四）關于生產銷售。2020年，市發(fā)展改革委、市經濟信息委、市科技局、市公安局、市交通局、市市場監(jiān)管局印發(fā)了《重慶市進一步加強低速電動車管理工作方案》，對電動車銷售環(huán)節(jié)的執(zhí)法監(jiān)督進行了明確。我們將嚴格按照文件要求，在全縣禁止銷售不符合國家標準的電動車產品，會同有關部門加強流通領域監(jiān)督檢查和宣傳教育，督促銷售企業(yè)建立并嚴格執(zhí)行進貨查驗制度，嚴厲查處銷售不合格電動車產品行為，維護市場秩序。

（五）關于特殊車輛管理。對于外賣行業(yè)的兩輪電動車，不限行，但要參照機動車進行管理。對于運送桶裝飲用水和罐裝液化氣的三輪車，由公安機關交通管理部門審批后允許 在限行時段內在城區(qū)通行。

（六）關于城區(qū)電動車停放措施。在保障居民安全通行的基礎上，針對兩輪電動車和特殊車輛，在城區(qū)道路人行道科學設置兩輪電動車臨時停車位2021個，公共停放點8處，指導物業(yè)小區(qū)施劃兩輪車停車位3000余個。同時，我縣進一步完善了城區(qū)市政道路的各類交通標識標牌，用于引導車輛和市民文明出行。

（七）關于保障市民便捷出行。一是優(yōu)化公交線路，城區(qū)公交線路共6條，城區(qū)循環(huán)運行的公交車增加至43輛，共設置雙向公交停靠站28個，城區(qū)內圈（南大街-商業(yè)街-北大街-東大街）公交車達到每10分鐘一班。為解決城區(qū)學生晚自習放學夜間出行的問題，我縣開行了9輛夜間加班公交車，覆蓋城中、職中、重師城口附中，同時保證實驗小學、復興小學放學期間學生通行。二是加大出租車運力投放，今年更新?lián)Q代的19輛出租車已經投放市場；三是引進共享電動車195輛，方便市民綠色出行。

（八）關于責任追究。對違法違規(guī)行為，有權機關將按照《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國治安管理處罰法》等法律法規(guī)追究責任。